CAN通信系統(tǒng)（Controller Area Network）是一種廣泛應(yīng)用于汽車、工業(yè)自動化和嵌入式系統(tǒng)中的串行通信協(xié)議。它由德國Bosch公司于1980年代開發(fā)，旨在為車輛中的微控制器提供可靠的實時通信。CAN系統(tǒng)以其高可靠性、抗干擾能力和低成本而著稱，支持多主從結(jié)構(gòu)，允許多個節(jié)點在無需中央控制器的情況下進行數(shù)據(jù)交換。

CAN通信系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)包括物理層和數(shù)據(jù)鏈路層。物理層定義了電氣特性和信號傳輸方式，通常使用雙絞線電纜，支持差分信號傳輸以增強抗噪聲能力。數(shù)據(jù)鏈路層則負責幀格式、錯誤檢測和仲裁機制。CAN幀包括數(shù)據(jù)幀、遠程幀、錯誤幀和過載幀，其中數(shù)據(jù)幀用于傳輸實際數(shù)據(jù)，遠程幀用于請求數(shù)據(jù)。CAN總線采用非破壞性仲裁機制，基于消息優(yōu)先級（通過標識符字段）解決多個節(jié)點同時發(fā)送數(shù)據(jù)的沖突問題，確保高優(yōu)先級消息優(yōu)先傳輸。

在捷配電子通的電子信息與通訊系統(tǒng)研發(fā)中，CAN通信系統(tǒng)發(fā)揮著重要作用。捷配電子通專注于電子組件和通信解決方案的研發(fā)，其產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于汽車電子、工業(yè)控制和物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備。例如，在汽車電子系統(tǒng)中，CAN總線用于連接發(fā)動機控制單元、傳感器和儀表盤，實現(xiàn)實時數(shù)據(jù)共享和故障診斷。捷配電子通的研發(fā)團隊通過優(yōu)化CAN網(wǎng)絡(luò)拓撲、提高通信速率（如使用CAN FD協(xié)議）和集成錯誤處理機制，提升了系統(tǒng)的可靠性和效率。結(jié)合現(xiàn)代通信技術(shù)，捷配電子通還探索了CAN與以太網(wǎng)、無線通信的融合方案，以適應(yīng)智能化和網(wǎng)絡(luò)化的趨勢，推動電子信息與通訊系統(tǒng)的創(chuàng)新發(fā)展。